FDP의 기본 기능

* FDP의 기본 기능

 

기본적으로 FDP의 기본 기능은 비행에 관련된 비행 데이터를 다루는 것을 목적으로 한다.

1960년대의 비행 관제는 수작업으로 작성된 flight progress strips를 중심으로 이루어졌다. 1970년대 이후 FAA는 IBM을 통하여 이 작업을 전산화한다.

 

 

 1980년대 중반 이후 FAA는 ARTS(Automated Radar Terminal System)를 통해 통합된 관제 시스템을 도입하게 되는데, 이 시스템에 대한 sub-system으로 FDP시스템이 도입된다.

 이러한 시스템은 국내에도 도입되어 사용되고 있는데, 인천 ACC 표준운영 절차에 의한 이 시스템의 정의는 다음과 같다.

FDP subsystem는 flight plan을 바탕으로 한 flight data와 레이더 데이터를 상관시키는 업무를 담당한다. 이는 PLA와 PLB로 나누어 구성되며, PLA는 비행자료 메시지 처리·비행 자료관리 등과 같은 비행계획서의 오류에 관한 사항에 담당하며, PLB는 비행경로처리, 비행감시 등과 같은 시스템 내부에서 비행계획서를 활용하여 비행경로를 예측·변환하고 가상항적을 생성시키며 실질적인 비행자료 분배·배달을 하는 TRAJECTORY MODELING 업무를 담당한다. 또한 FDP subsystem은 ATFM(air traffic flow management)정보 처리를 지원한다. 모듈의 구성 방식은 RDP체제와 동일하다.

 그러나, FDP의 기능에 대해서는 기능에 따라, 정의한 기관에 따라, 정의한 목적에 따라 조금씩 차이가 있다.

* 예를 들어 인천공항공사 ACC 운영 지침에 따른 시스템의 구성 모듈은 13개가 있다.

 

가. AFTN LINK

FDP는 항공고정통신망(AFTN)과의 링크 기능을 제공한다.

 

나. CONFORMANCE

 

이 기능은 항공기가 Flight Plan 경로를 준수하고 있는지에 대한 검증을 실시한다. 이러한 경로 준수에 대해서는 상호연관(correlation) 기능으로 분류하기도 한다. 상호연관이란 시스템 항적과 비행계획이 상호연관(correlation)되는 것을 말하며, 모델링된 항공기의 위치를 기준으로 실제항적이 종적:30분, 횡적:20마일, 수직:10000피트 이내에 있어야 한다. (공항에서 출발하는 경우: 공항으로부터 10분)

 

다. PLANNING

비행 경로에 대한 Planning

 

라. TRAJECTORY

이 기능은 Flight Plan에 따른 항공기의 궤도(trajectory)를 관리하는 기능이다.

 

마. RDP INTERPOLATION

비행계획을 이용하여 레이더 전시면 상에 항공기의 위치를 가상으로 표시해주는 기능을 말하며, RDP로부터 항적의 위치가 보고되지 않은 1 frame 후 coast가 실행되고 이후 4 프레임이 지나도록(설정가능) 레이더 자료가 더 이상 수신되지 않고 있는 경우에 실행된다. [1]

 

바. (Flight Data) POSTING

비행 계획의 출력

 

사. COORDINATION

조정 기능

 

아. SUPERVISOR

관리자 기능

 

자. FLOW MANAGEMENT

경로 관리 기능

 

차. A&M

Aeronautical & Meteorological, 공항, 항행안전시설, 공항예보, 항공기상 정시관측 자료

 

카. LATC (LOCAL ATC EXTERNAL INTERFACE MANAGEMENT)

외부 자료와의 연계 인터페이스

 

타. FDTs (Flight Data Terminals)

 

비행자료단말기 FDT는 15인치의 디스플레이 화면과 영문자, 숫자로 구성된 타이프 형태의 키보드 및 기능, 커서 제어키로 구성되어 있다. 모든 자료의 입력, 출력은 프로그램으로 지정된 두 개의 지정문자 또는 문자, 숫자로서 해당 양식을 추출하여 각 입력란(Field)에 써넣는다. 화면에 디스플레이 되는 내용은 다음과 같다. - 관제사가 요구하는 각종 수동 입, 출력 양식 - 컴퓨터에 송신한 메시지에 오류가 있을 때 나타나는 오류내용 - 관제사가 요구한 자료 - 도착 지연 VFR 항공기의 비행자료 - 비행 계획서 수용 능력 근접/도달, 경고 및 컴퓨터 운영경고 - 컴퓨터의 고장 자료(운영 모드, 년, 월, 일, 시 등) [3]

 

파. TSIM (TERMINAL SERVER INTERFACE MANAGEMENT)

공항 터미널 서버와의 통신 기능을 제공한다.

 

* 항공관제 시스템 구축에 대한 ART 세미나 자료에서 발췌한 내용을 중심으로 기능을 나눈 기능명세는 다음과 같다. [4]

 

 

기능에 대한 세분화된 구성은 다음과 같다. [5]

1.Flight Data Message Processing Flight Data Message Input Processing Flight Data Message Output Processing Non-ICAO Flight Plan Conversion   2.Flight Data Management On-Line RPL Management Flight Plan Validation and Correction ICAO Flight Plan Message Processing Flight State Management Flight Data Distribution SSR Code Management Pre-Departure Clearance (PDC) Support FIS Flight Plan Processing   3.Route Processing Route Conversion Trajectory Modeling Flight Data Posting   4.Flight Monitoring Track and Flight Plan Correlation Flight Position Interpolation Conformance Monitoring Hold Processing   5.Sector Configuration Management Inter- and Intra-Facility Coordination and    Handover Flight Strip Printing Air Traffic Flow Management

 

[1] 인천 ACC 표준운영절차

[2] ATC Centres Accommodating ACARS to ATN

[3] 한국공항공사 항공지식 항공용어풀이

[4] 항로관제시스템, 5차 세미나 자료

[5] 시스템 구성 2차 세미나 자료